000			04102cam a2200325 i 4500
003			DO-SlITS
005			20200506025209.0
007			ta
008			150804b1997 dr d|||| |||| 0|1 | spa d
040			_aDO-SlITS _bspa _cDO-SlITS
041	0		_aspa
082	0	4	_a306 _bM982t _221
100			_aMurray, Gerald F. _95365
245	1	3	_aEl taller : _bun estudio antropológico del uso y reparación de automóviles en la República Dominicana / _cMurray Gerald F. ; diseño de portada: Lourdes Saleme ; edición y diagramación: Jeannette Canals
264		1	_aSanto Domingo : _bFondomicro, _c1997.
300			_axxi, 325 páginas : _btablas, gráficas ; _c28 x 15 cm.
336			_atexto _btxt _2rdacontent
337			_asin mediación _bn _2rdamedia
338			_avolumen _bnc _2rdacarrier
500			_aInvestigación financiada por el Fondo para el Financiamiento de la Microempresa, Incorporated (FONDOMICRO) con recursos de la Agencia para el Desarrollo Internacional (AID)
500			_aIncluye índice
505	0		_aAntropología económica: colmados y carros 1, / demanda elevada y oferta reducida de destrezas mecánicas 3, / el carro en la República Dominicana: perspectiva transcultural 7, / de taino a dominicano: el medio ambiente motorizado 8, / base de datos comparativos 12, / cifras mundiales básicas 15, / cifras antillanas 19, / islas liberadas e islas colonizadas 24, / Santo Domingo en el contexto latinoamericano 27, / la concentración urbana de vehículos 32, / infraestructura vial: avenidas y autopistas dominicanas 36, / la política de "varilla y cemento " rumores e impresiones 36, / la antropología del tapón: Republica Dominicana vs. Haití 41, / densidad de la red vial según área territorial 44, / logro post-trujillista: pavimentación de lo ya construido 52, / La Antropología del automóvil: El contexto Dominicano 59, / los cinco actores en el escenario del automóvil 59, / selección por renglón técnico 250, / mayores ganancias /mayor nivel de formalidad 253, / cambiando de local, mejorando el negocio 258, / Montos y fuentes de capital 263, / midiendo montos de inversión 263, / el mundo microempresarial general 263, / la media como "mentira estadística " 271 , / requerimientos de capital de los talleres 273, **las herramienta y los equipos como inversión principal 273, / diferencias por renglón técnico 275, / diferencias por edad del maestro 279, / fuentes de capital : el asunto del crédito 280, / fuentes de crédito disponibles 280, / ¿Cuántos cogen dinero prestado? 281, / ¿En qué fase del negocio cogen prestado? 283, / impacto positivo dl crédito sobre el éxito del taller 284, / renuencia colectiva hacia el crédito 286, / Competencia técnica y honestidad: ¿sí o no? 291, / la importación de vehículos usados: tema candente 293, / el dilema infraestructural 298, / nueva política: aumento de importación, reducción de construcción 298, / peligros con la apertura aduanera 300, / situación infraestructural deficiente 301, / tres cambios deseables en la política del concreto 303, / descentralización de la infraestructura vial 395, / el dilema del transporte publico 309, / el renglón de la mecánica 314, / la estética vs. El funcionamiento: subrenglones importantes 304, / ¿un nicho posible para las mujeres? 315, / opciones para los mecánicos 318, / el estado 320, / el sector privado 321.
520			_a Investigación que analiza el transporte público y los talleres de reparación de vehículos como entidades empresariales desde una perspectiva antropológica apoyándose en una encuesta de talleres realizada en el Ensanche La Fe, zona de gran concentración de talleres en la ciudad de Santo Domingo.
650		4	_95379 _aTalleres mecánicos _xInvestigaciones
650		4	_95379 _aTalleres mecánicos _xEnsanche la Fe (Santo Domingo) _yEncuestas
700			_aSaleme, Lourdes, _ediseño de portada _94402
700			_aCanals, Jeannette, _dEdición y diagramación _eedición _ediagramación _95374
856			_3http://fondomicro.org/app/do/publicaciones_det.aspx?id=834
942			_2ddc _cBK
999			_c3432 _d3432